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    Surface Treatment

    表面處理

    表面處理的重要性:

    任何油漆都無法在處理不良的表面上發渾*佳性能。在銹蝕、油膩和沾污的表面上涂漆,不論在時間上和材料上都是一種浪費。除非表面先經妥善處理,否則任何油漆都會過早失效。

    油漆體系依靠下列基本特性發揮其保護作用:

          -與施工表面有良好的附著力。

          -不透水。

          -能抵抗自然物質和其它接觸物的侵蝕。

          -能抵抗水流的磨損。

     

    鋼材表面的預處理:

    油脂     •可用溶劑(如脂肪烴或松香水等)凊除油脂。但要除去含油脂的溶劑又是一個難題, 用布抹干必須兩至三次方才有效,每次都需要用干凈的抹布,只抹一次是不夠的,而且可能使油污面積更加擴大,情況更糟??捎没瘜W清洗劑來凊除油漬,但一定要確定其對涂層表面無侵蝕作用,通常先將足夠的凊洗劑涂在污物上,等它滲入幾分鐘,然后用清水徹底沖洗,油漆施工前必須凊除所有清洗劑的殘跡。

     

    鹽類     •應以凊水洗凈,以壓縮空氣吹干。

                •在鋼材預處理流水線,以拋丸或噴砂除銹方法將氧化鐵皮鐵銹及其它雜質清除干凈,然后用真空吸塵器或經凈化的壓縮空氣將鋼材表面凊除干浄。

     

    涂車間底漆   •對預處理的鋼材在除銹質量達到要求后,必須立即涂裝一道車間底漆,以防在儲存、裝配涂裝過程中鋼板生銹,并為涂裝后道防銹漆保護好鋼板的表面。
     

    直接涂裝   •釆用分段噴丸或噴砂除銹時,在整個分段的除銹質量達到要求后,可直接涂裝第一道防銹漆,而不需要涂裝車間底漆。

     

    二次除銹     •涂有車間底漆的鋼板表面處理

                       將車間底漆表面的水、濕氣、油膩、銹、鋅鹽,用粉筆或油漆畫下的記號和其它污垢,用清水洗凈后再以溶劑擦試干凈。如果車間底漆的漆膜,因儲存、運輸、操作、滾軋、切割、焊接等過程中受到損壞并銹蝕時,應以鳳動鋼絲刷或圓盤砂輪打磨機等清理損壞和銹蝕部分,在達到除銹質量的要求,即可涂裝第一道防銹漆。

     

    表面處理的標準和要求:

    為了控制鋼板表面的除銹質量,目前國際上*普遍采用的瑞典腐蝕學會( Swedish  Corrsionlnstute)出版的“涂漆鋼板表面處理標準圖解”( Pictoriall Surface Preparation Standards for painthig Steel Surfaces) SIS055900-1967 標準。我國在 1988 年頒布了與其等效的GB8923-88《涂裝前鋼板表面銹蝕等級和防銹等級》國家標準。該標準用畫解說明各種表面處理的等級。表示處理的方法是刮鏟法,鋼絲刷除銹法或噴砂處理法,對刮鏟法和鋼絲刷除銹法在級數前冠以St表示清潔等級,對噴砂清理法則用Sa來表示。對各級標準都有明確的意義。

    St2、St+3

    Sal., Sa2... Sa2.5、Sa3

    Sa3標準是噴砂處理去除所有污物,經真空吸收,空氣吹噴或刷去一切粉粒后,*終表面呈均勻灰色金屬狀。

    但實際上這種清潔往往很難達到,比較現實可達到的標準是Sa2.5。該標準允許鋼板表面留有銹蝕或氧化皮殘留物,看上去僅是細條或微點狀,粉粒清潔程度則和Sa3—樣。不同的涂料對除銹質量有不同的要求。施工前的表面處理都必須達到涂料所要求的標準,以保證涂料發揮其*佳性能。

     

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